{
  "canonical_title": "Những Lá Thư Dưới Ghế Cuối",
  "status": "locked",
  "scale": "AS-Standard",
  "target_minutes": [
    40,
    60
  ],
  "target_words": [
    9240,
    13860
  ],
  "creative_options_considered": [
    {
      "title": "Những Lá Thư Dưới Ghế Cuối",
      "engine": "cứu tuyến xe đêm bằng dữ liệu, thử nghiệm cộng đồng và quyền đồng thuận với những lá thư hành khách",
      "score": 95,
      "selected": true
    },
    {
      "title": "Tiệm Giặt Mở Cửa Sau Nửa Đêm",
      "engine": "hai người truy tìm chủ nhân đồ bỏ quên trước ngày khu phố đổi quy hoạch",
      "score": 87,
      "selected": false
    },
    {
      "title": "Bảy Phút Trước Chuyến Tàu Cuối",
      "engine": "điều phối sân ga sửa mạng lưới hỗ trợ hành khách lỡ chuyến",
      "score": 85,
      "selected": false
    }
  ],
  "genre": [
    "ngôn tình đô thị",
    "đời sống thành thị",
    "chữa lành",
    "drama nghề nghiệp nhẹ",
    "hài nhẹ"
  ],
  "tone": "ấm, dí dỏm kín đáo, căng thẳng theo deadline vận hành, lãng mạn qua năng lực và sự tôn trọng",
  "pov": "ngôi thứ nhất giới hạn - Tạ Minh Yên",
  "world": "Thành Đô đương đại; tuyến xe đêm số 27, bến Thanh Ngõ và các tổ chức/nhân vật đều hư cấu",
  "premise": "Khi tuyến xe đêm số 27 có nguy cơ bị cắt sau ba mươi ngày vì lượng khách thấp, điều phối viên Tạ Minh Yên được giao lập báo cáo đóng tuyến nhưng lại phát hiện dưới ghế cuối có một hộp thư tự phát của những hành khách từng được chuyến xe đưa qua những đêm khó khăn. Cô buộc phải hợp tác với tài xế Trình Hạo Dương, người từng rời khỏi mối quan hệ của họ vì cả hai đều quyết định thay người kia, để thiết kế một cuộc thử nghiệm tuyến mới dựa trên dữ liệu và sự đồng thuận thay vì biến câu chuyện riêng tư thành công cụ truyền thông.",
  "central_question": "Minh Yên có thể giữ một tuyến xe cần thiết mà không lợi dụng bí mật của hành khách, đồng thời học cách yêu mà không quyết định thay người khác hay không?",
  "theme": "Một nơi đáng được giữ không phải vì ta kể thay những người cần nó, mà vì ta tạo điều kiện để họ tự lên tiếng và tự chọn đường về.",
  "core_conflict": "deadline ba mươi ngày giữa hiệu quả vận hành, nhu cầu thật của người đi đêm, quyền riêng tư của các lá thư và vết thương cũ giữa Minh Yên với Hạo Dương",
  "antagonistic_force": "Phùng Tử Kiến, trưởng nhóm tối ưu mạng lưới, chịu áp lực ngân sách và tin rằng số liệu tổng hợp quan trọng hơn câu chuyện cá nhân; không ác tuyệt đối và có khả năng đổi ý trước bằng chứng tốt",
  "stakes": [
    "tuyến 27 bị cắt và người lao động ca đêm mất đường về an toàn",
    "Minh Yên mất cơ hội dẫn dự án nếu báo cáo thất bại",
    "Hạo Dương bị điều chuyển khỏi tuyến",
    "niềm tin giữa hai người lại vỡ nếu một người sử dụng câu chuyện riêng tư không xin phép"
  ],
  "ending": "viên mãn; tuyến 27 trở thành tuyến đêm linh hoạt có điểm dừng theo nhu cầu, hội đồng hành khách được trao quyền đánh giá định kỳ, Minh Yên và Hạo Dương bắt đầu lại bằng những lựa chọn được hỏi và trả lời rõ ràng",
  "content_limits": [
    "không tình dục trực diện",
    "không bạo lực đồ họa",
    "không bí mật huyết thống",
    "không phản diện phát điên",
    "không thắng bằng tài liệu thần kỳ",
    "không dùng thư riêng khi chưa có đồng thuận"
  ]
}